Cukup lama proyek Nissan Juke R dinanti-nantikan, banyak yang penasaran wujud dan performa final dari small crossover ini setelah diaplikasikan perangkat keras versi GT-R.
Kabarnya, hasil penggarapan Nissan Juke R telah selesai. Ini sebuah langkah berani dari Nissan untuk bereksperimen dengan ide-ide gila. Dan bercermin dari Murano Convertible, barangkali tidak mengejutkan jika Nissan memberi lampu hijau untuk versi produksi terbatas di jalan.
Untuk saat ini, Nissan Eropa dan mitra teknisnya RML mengatakan, Juke-R adalah mobil spesial dan tidak sekedar konsep di atas kertas, legal dipakai di jalan raya. Nissan akan memproduksi dua model setir sekaligus, kiri dan kanan.
Gambar dan video terbaru memperlihatkan lebih rinci tentang sosok eksterior Juke R. Para desainer Nissan telah menetapkan warna black matte untuk crossover kecil ini sebelum menambahkan sejumlah aksesori aero kit atau komponen aerodinamis, dan style yang tentu saja terinspirasi dari model GT-R.
Lekukan body mobil ‘bad boy’ begitu kental dengan sentuhan desain sporty, yang dilengkapi velg 20-inci RAYS, bumper depan memiliki ventilasi udara besar berdesain 5 pasang rongga bulat, sculpted side skirts, bumper belakang menonjol dengan diffuser dan sayap kembar di sisi kanan kiri. Jadi tidak ada keraguan kalau mobil ini bukan Juke biasa.
Nissan memangkas bangku belakang, dan menambahkan race-spec roll cage. Di kabin depan, small crossover ini mendapat sepasang kursi balap bersama dengan stir dan pedal versi GT-R, serta fasilitas layar sentuh (touch screen) 7-inci.
Tapi perubahan yang paling menakjubkan berada di bawah kap dapur pacu, di mana Juke mengadopsi mesin 3.8-liter GT-R bi-turbocharged V6 dengan 480 tenaga kuda dan berpenggerak all-wheel drive, gearbox dan suspensi GT-R, yang semuanya dimodifikasi secara tepat.
Nissan mengungkapkan, Juke R akan memasuki tahap pengujian pada akhir November 2011, sebelum memenuhi dan menggelinding di jalan-jalan perkotaan di dunia.
Pada video ke-5 yang dirilis sebelumnya, para insinyur dan desainer kesulitan ketika mencoba menyesuaikan gearbox GT-R dan sistem penggerak 4 roda (all-wheel drive/AWD) ke crossover kecil ini. Tantangan paling signifikan ketika melakukan perubahan drivetrain menjadi AWD adalah wheelbase Juke-R lebih pendek 250mm dibandingkan model GT-R.
Nissan juga mengungkapkan, para insinyur di belakang proyek Juke-R menghadapi persoalan dalam menginstall batang poros yang pendek (shorter prop shafts), sementara di sisi lain beberapa perubahan diperlukan guna menjaga Juke R tetap rigid dan pengendalian mudah. (kpl/nzr/bun)